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北見狐狸 巴士外的大雪 層雲峽。

 

在飯店服務人員揮手道別直到消失在他們視線之外後,離開了網走鶴雅。坐定位,導遊都會問:「護照帶了沒~?現在發現還來得及喔~~」因為有些人會把重要的東西鎖在房間保險箱,隔天離開時卻忘了它的存在。雖然三不五時會檢查一下側背包裡的皮包、護照,但被問起時,還是會不安地伸手進去摸摸看。

今天要坐一段距離很長的車,所以特別提早了15分鐘出發,然後把小樽的行程移到明天,這樣總路程可再縮短一小時 (還是很長 ),不過這也是來道東免不了會遇到拉車的情況。

一開到大馬路就看到很迷你的呼人車站




呼人車站是JR北海道石北本線的無人車站,由網走車站代為管理。車站為雙線側式月台。


(圖片來源:網路)


08:18  暫停路邊的LAWSON ( 因為出發不到半小時就有人喊內急啦~~ )
先領了退費的5000円 ( 熱氣球、濕原火車、和第5天中午自理的餐費..),剛好拿來當購物基金。




當初看行程後,就知道今天一整天就只有坐車、坐車、坐車......( 我們還特地為此去買了兩個小記憶枕,為了能在車上好睡點 )
不過,其實沒有原本想地那麼糟,而且還有點出乎預料,充實地過了一天。




今天跑的路有前3天加起來的4/5那麼遠,我還特別記下了每個上下車的時間點,結果一整天坐在車上的時間是6個小時又47分鐘! ( 一般人聽到可能會改跟別團吧 ),不知有沒有創下個人單日搭乘陸上大眾運輸工具最久的記錄      不過以早上07:45出門,晚上22:30才回到房間休息,一整天下車吃喝玩樂的時間也還有8~9個小時,所以說今天過得很充實。而且車子在進入道央的大雪山山脈之後,沿途下起了漫天的大雪,透過巴士的大片玻璃窗,放眼所及皆是銀白色的世界,跟道東完全是不同的風貌,在車上的時間也總是盯著窗外,這拍拍那拍拍,一點也不無聊。

總覺得在秋冬時節,大地被紅葉或白雪所染上的顏色,才是屬於北海道給人的印象。





↑↑↑修車廠。觀察在路上跑的車,外觀都維持得完整而且乾淨。下圖正要進洗車機的警車,配的車輛是TOYOTA CROWN 皇冠,聽起來就很高級,實際也比台灣看得到的CAMRY高上一階,車頭掛上獨有的皇冠標,警車用此車款顯得更有氣勢,會讓人多看上一眼。



今天一路都走在國道39上,經女滿別、美幌到北見,北見車站算JR石北本線的大站。北見車站續往西開,經留辺蘂町約30km會到今天第一個遊憩點:北見狐狸村






這計程車上掛了一顆幸運星~~









路旁看到一列掛了數不清車廂的貨運火車,火車跟坐在這一頭的巴士會車後,感覺過了好一段時間才看到另一端的機車頭。



打包好準備過冬的乾稻草,一整排的稻草捲旁,仔細看那黑黑的是一隻隻的牛















↑↑↑小山丘上,一大片面積只獨留一排看起來突兀的樹木,不過當積雪達到一個厚度,看起來就像下面這張在雪地裡留下倒影的樹林,蒼白無邊際的大地頓時有了讓人們的視線有了落腳處,兩者相襯下成一幅美景。


(圖片來源:阿寒莊官網 )




一路上看到不少處修橋鋪路的工地,現場都會派人警戒,對經過的行人看車輛示警,不過有時經過一個工地,站了7~8個人,有在動手做事的只有2、3個,其他都像站在旁邊看ㄝ


看到路旁特殊的建築,橋本桑又放慢車速似乎在找入口的樣子,本以為狐狸村就在這個地方,旁邊還有個大型商場和停車場 ( 直覺很像是觀光地點 ),想說,如果對眷養的狐狸沒興趣還可到旁邊走走。



果夢林塔
木製螺旋造型的地標是機械報時時鐘,每日準點會有木製玩偶配合悠揚的音樂出現鐘塔後方的果夢林之館提供各種木製遊樂器材讓小朋友開心玩樂,並可讓遊客體驗親自製作木工的樂趣。果夢林位於的留辺蘂町,早年以伐木業興起,是重要的木材集散地,因此又有「木之町」的稱呼。




果夢林一旁的大型購物商場「からくり王國」,內以販售北見特產白花豆、洋蔥湯和薄荷相關製品為主,扛棒上的字只看得懂生牛乳300喝到飽。沒想到巴士開過木偶王國後,左轉進後方的一條小路,原來我們只是路過。
北見的觀光資訊可參考北見觀光協會





                                        


原來北見狐狸牧場還要再更裡面一點,沿著一條小路過了"無加川",停在一處空曠的停車場,沿著河邊靠山腳處是一處長形的建築,和帶點陳舊感的紅色斜屋頂,旁邊有個外觀生鏽的洗車鐵皮屋。


狐狸村看起來有點落莫,但前方的景色還滿美的,這裡的山坡度看起來比較和緩,山腳下的松針林邊有著整片帶弧度的排面,很特別。



北見狐狸村
這裡眷養了數十隻的狐狸,從售票櫃台旁走進去,再穿過一個感應式的鐵網門,就可以看到或坐或臥的狐狸們。不知是不是位於山腳下的關係,覺的這裡寒意逼人,遊客走在自己的步道上,U型的步道剛好繞長形的園區一圈,小狐狸近在咫尺,不過不太搭理人,當然靠近拍照牠們也不會走避,而且... 沒有聞到狐臭~~





有時貌似無辜,還有點可愛狀~~




但認真起來時,又有點精明狡詐的樣子,難怪狐狸在中國寓言故事中總是扮演投機使壞的角色,不過狐狸在日本的形象就比較正面,稻荷神 ( 穀物、食物之神 ) 的座騎就是狐狸,會一起受到祭拜可能也與牠會吃掉破壞田地作物的田鼠、老鼠有關。













突然覺得後面的山景如夢似畫,就幫這台SUBARU拍了張DM照  。正後方的山就是北見富士,看形狀應該不難想像名字的由來吧~~

10:00
繼續開上國道39號,約20km會在北見富士山腳下經過另一個狐狸牧場
( くまがい北きつね牧場 ),不過已經沒有營業,只剩下路旁的卡通狐狸招牌,北見國道至此開始進入有北海道屋脊之稱的大雪山系群峰中,第一個要翻越的就是石北峠。










山上的雪下的真不小,防崩壁上積的雪有點像蛋糕上裝飾的翻糖。從這裡開始要開近兩小時的山路才能到"中途"休息站,不過沿途都是生長在台灣的我從沒見過的景色,叫人開了眼界,相機都是一直拿在手上,本來還會湊近觀景窗按快門,後來乾脆省事點,直接盲拍,看到令人眼睛一亮的雪景,就直按手上相機的快門了,只要把IOS調高到可達安全快門的數值,鏡頭前裝個偏光鏡消除巴士玻璃的內反光,就可以輕鬆留下生活記錄照了,就是這樣一路下來拍了上千張。



突然晃過眼前的石北峠2合目標示牌









綿延起伏的山路







路緣小心墜落警示牌,積雪過後常會分不清楚邊坡跟道路的邊界



好多聖誕樹立在山頭








剛爬上來的路




已經早上10點多,但因緯度高,影子還是拉得老長




石北峠七合目標高936m,日本將山路的長度分成十等份,7合目就是到石北峠已走完十分之七的路程了。










野鹿和棕熊常在這個區域出沒
















大雪連峰,靄靄白雪覆蓋的壯闊山景




抵達石北峠最高點。一開始誤以為"合目"是將山的高度除以十等份,不過一路來看到的標示,三合目784m四合目822m、七合目936m,算一下就知道與山頂標高兜不起來。



石北峠  頂上1050m,這裡有停車場可供車輛停靠休息。在過了石北峠後國道39從北見國道改叫大雪國道,同時也離開了留辺蘂町,進入上川町。







開始下坡




這時天氣還算不錯,沒有降雪,不過路旁積雪頗深。










將相機伸出窗外錄了一小段,影片1,裡面錄到的聲音都是車外呼嘯的風切聲,忘了帶手套,所以一下子就冷得把收縮回來了。(試著崁入影片檔幾次都失敗,先用超連結 )影片2裡就有記得帶手套了,不知開窗時灌進來的冷風有沒有讓後座的團員很不爽


從這過一小段隧道,出來就是緊臨樹海峰的大雪湖,樹海峰在右側,湖就在行進方向的左手邊,當時純粹想坐在靠行人側的方向,沒想到走在大雪國道,右側都是山壁較多,左側的視野棒多了,真是誤打誤撞的幸運。



一開始看到是大雪湖東北面比較細狹的部份,湖面已經結了一層冰,很特別的北國景緻





沒過幾秒,大雪湖完整地出現在左手邊














令人驚呼連連的湖景,坐在另一側的人都站到左邊來拍照。就在癡望著眼前景色的同時,根本也沒管取景,反正拿在手上的相機快門胡亂按個不停,這種刷一下就過去的時間,有拍到比拍得好重要。




















水庫大壩




這種景色一輩子沒看過~~






水庫大壩近拍,這裡讓我想到松嶋菜菜子和織田裕二主演的電影「冰天雪地」,有幾幕的場景也是在大雪的大壩裡









大雪湖後進入另一個較短的隧道,出來後會看到一個道路交會口,在上圖中那條路就是上川國道 (273),往南開可到我們第一天住宿的地方:十勝









山路上有時會看到車道另劃分出登坂車道,就跟我們高速公路的爬坡道意思一樣,給大車和慢車走的,通常在外側車道;另外「追突注意」的字樣,則是要駕駛人小心追撞。大雪湖後會碰到一個長約3.5km的隧道叫做銀河トンネル ( 銀河隧道 )。出了銀河隧道後就是傍石狩川綿延約20公里的著名觀光地「層雲峽」。













峭壁上的奇石,這些岩石都有依其形狀被賦予擬人化的名稱。



像不像一個人坐著,還將雙手放在腿上









這個好像說是觀音還是什麼的。

在近一個小時杳無人跡的山路後,路旁出現的景觀截然不同,一棟一棟的大型溫泉飯店林立,就知道進入了層雲峽的中心區域。回來後翻了幾篇到訪層雲峽的遊記,愈看愈心生嚮往,可以列入下次行程安排的參考。



層雲閣 GRAND HOTEL
後方是朝陽亭,朝陽亭在這一區有三間系列飯店






層雲峽是綿延20多公里長,沿著石狩川而形成的一處峽谷景觀區,39號國道就沿石狩川而建。以歐式建築的溫泉街為中心,向兩旁沿伸有多家溫泉飯店、露營區、牧場、雙瀑布 ( 銀河、流星瀑布 ),還有可搭兩段觀景纜車登頂的黑岳和其滑雪場,除了自然景還有人文活動如5 月至 10 月間讓街道充滿花香的花物語,而夏季在 7 月的最後一週所舉辦之峽谷火祭和冬季 1 月下旬至 3 月下旬的冰瀑祭,更會將活動延伸到峽谷瀑布景區。


從車窗前方看到的就是溫泉街區。




溫泉街往內走可到黑岳纜車站,黑岳纜車第一段是從層雲峽溫泉街的纜車搭乘處上到黑岳五合目,標高從670m上升到1300m,單程約7分鐘,來回票價1850円;而第二段就是從黑岳五合目坐到黑岳七合目,峰頂海拔約為1984m。因積雪期相當長,從11月初到隔年5月中,整整半年都有白雪覆蓋著,位於七合目的滑雪場是相當熱門的滑雪地點。


縱使現在大雪紛飛讓眼前的景物一片蒼白,路上也不見活動的人們,但一點也不減對這裡濃厚的興趣~~~ ( 好想按鈴下車呀~ )




商店街這一區有飯店、公共浴場、小吃店、民宿、黑岳纜車站......等,由於四季皆饒富景觀,可以想見旅遊旺季時是個很熱鬧的地方。




最外面這一棟是黑岳飯店




SEICO MART 層雲峽店




層雲峽 Mount View Hotel
入用費用約14,400円/2人,飯店有分只有三層樓的本館與較高的和風館





層雲峽觀光hotel
面對飯店正面玄關,左邊為「純和風高級別館 四季」、右邊為「本館 彩花」



層雲峽觀光hotel




朝陽亭resort





HOTEL SOUN 層雲飯店

其實我也很佩服自己能憑著拍下的照片找出裡面的飯店名稱  ( 其實不難啦,找出層雲峽觀光地圖,再比對每家飯店官網裡的外觀照就有了 ),不過經過這個找資料的步驟後,又多了對一個陌生地方的瞭解。

通過20km長的層雲峽後,會進入上川町的市區中心,從這裡可以開始上高速公路速度就會比較快一點,但一路上的雪愈下愈大,看窗外雪幾乎是橫著被吹過~~








旁邊的小屋被雪壓垮了屋頂




糖霜屋頂,看見雪是橫著飛嗎?下面那張會更清楚點~~






也是生平第一次看見除雪車






準備從上川層雲峽IC上高速 ( 旭川紋別自動車道 ),說是"高"速,但因大雪的關係,速限只有50kph,實際巴士在開的速度約6~70。





11:38~11:49
進入自動車道前,先暫停一下休息站,畢竟也坐了一個半小時的車,是時候該解放一下,尤其正值冬季,廁所跑得比較勤快。


下了車後~~
「哇~~~~」,不禁在心裡驚呼,在車裡看是一回事,實際身處其中又是一回事,從天空不斷降下的大雪讓大家都很興奮,一開始會不自覺像躲雨般想趕快跑到屋簷下,不過其實飄到身上的雪並不會融,習慣以後大家就站在雪中開心的拍照了




休息站洗手間。







後面廠棚停了幾輛高速公路執行勤務用的工程車,正在開引擎蓋的先生,希望他的車沒什麼大問題,現在不是拋錨的好天氣。










手伸在空中,看能不能接住飄落的雪花~~
結果還真的能清楚看見雪的六角結晶















停留在老婆圍巾上的雪花


11:49分開上旭川紋別道,在比布JCT轉至道央自動車道,在約莫1小時車程外的旭川市中心用餐。









(待續)。
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